Схема большого заработка на партнерках

11 сентября 2013

схема большого заработка на партнеркахЗдравствуйте дорогие друзья сайта bistroinfo.com Сегодня перед Вами откроется схема большого заработка на партнерках. Вы увидите её всю полностью, в глобальном масштабе. Для кого-то эта информация покажется слишком заумной, и он пройдет мимо. А для кого-то это будет хороший толчёк для хороших заработков!

Каждый строит ту систему заработка на партнерках, которая подходит именно для него. Соответствует его целям и желаниям. Но в любой системе, которую Вы будете строить есть и будут те элементы, без которых она работать не будет, как не крути. Вы можете менять составляющие, очерёдность, добавлять элементы, но она будет малоэффективна.

Одним из таких элементов будет регулярность. Регулярность выполняемых Вами действий. И здесь я понимаю, с чем можно сравнить выбранное нами направление. Здесь оно напоминает мне воздушный шар. Огромный такой воздушный шар, с корзиной, с газовым оборудованием, с балластом. Всё, как полагается воздушному шару. И вы управляете этим шаром, находясь в корзине.воздушный шар

Если Вам надо подняться вверх – вы включаете газовую горелку, тем самым нагревая воздух в шаре. Шар начинает плавно стремиться вверх. Чем дольше горелка остаётся включенной, тем горячее воздух в шаре, и набор высоты происходит быстрее.

Но если горелка не работает некоторое время, воздух начинает остывать. Набор высоты сначала замедляется. И вот уже скоро шар плывёт по ветру, но высоту уже не набирает. Так продолжается какое-то время. И если через определённый временной интервал мы вновь не включим горелку, то начинаем опускаться – терять высоту.

Сперва это происходит почти незаметно для глаза, только высотомер нам это показывает. Но вскоре мы начинаем замечать снижение уже визуально. Здесь бы воспользоваться газовой горелкой, но что будет, если мы этого не сделаем? Шар начнёт снижаться всё с большей и большей скоростью. А далее, практически свободное падение, остановить которое уже скорее всего не получится.

Так и в нашем случае. Мы начинаем размещать ссылки в необходимых местах, выбранных для работы. Сперва мы стоим на месте, не отрываемся от нулевого уровня. Далее, по мере увеличения количества ссылок, добавления нами ресурсов, создания новых элементов, подъёмная сила растёт и вдруг происходит отрыв. Мы постепенно начинаем набирать высоту.

Добавляя с периодичностью точек входа на наши ресурсы, мы начинаем
подниматься всё выше. И в какой-то момент мы достигаем необходимой нам высоты. Далее перед нами есть несколько возможных вариантов. Первый – мы с необходимой периодичностью  поддерживаем наш шар (а в жизни – уровень дохода, наша система). Второй – мы продолжаем набор высоты, всё так же часто включая горелку. Или же мы просто перестаём пользоваться горелкой, ожидая удара о землю, который непременно будет.

Так вот, мы с Вами прекрасно видим и понимаем, что именно регулярность включения этой самой газовой горелки, позволяет набирать высоту или поддерживать нас на заданной высоте.

Многие же решают действовать немного по-другому. Вкладывают свои силы, пользуются горелкой, только до того момента, пока не почувствуют отрыв от земли, не начинают получать первые результаты. Далее, увидев, что результаты не имеют того размера, которого хотелось бы, прекращают активность, лишь разово сделают что-то, просто так, от наличия свободного времени.

Опять же, если представить себе такой воздушный шар, то в голову приходит картина следующая: ветер тащит за собой воздушный шар, корзина же волочиться по земле. Изредка корзину поднимает над землёй, конечно. Но после этого следует только очередной удар о землю.

Давайте с Вами вспомним несколько моментов, которые, возможно, помогут понять суть того, что нам предстоит пройти в начале нашего пути.

Несколько лет назад, я на блоге, если не ошибаюсь, описывал момент начала движения товарного состава с места.тепловоз

Кто-то из Вас интересовался, сколько энергии надо затратить, что бы сдвинуть товарный состав?

Сначала состав не подвижен. Стоит на путях, и если нет уклона, может стоять так неограниченное время. Но у этого состава есть определённый пункт назначения, и ему непременно нужно там быть. Тепловоз цепляет его, и мощные дизеля начинают свою работу. Дизеля мощностью в несколько тысяч лошадиных сил надрывисто гудят, состав начинает двигаться. Сначала медленно, чуть заметно, и понять о движении можно только по ударам сцепок.

И вот в следующий момент мы замечаем движение, наблюдаем, как состав набирает скорость. Не сразу, конечно, но уверенно и неотвратимо. Постукивание колёсных пар по рельсам учащается. Вагоны, как одно целое несутся в направлении пункта назначения.

И только тогда, когда скорость уже частично набрана, натужный шум дизелей плавно переходит на мерный гул – тепловоз уменьшил прилагаемое к вагонам усилие. Далее уже нет необходимости в форсированной работе дизелей.

Для чего я это всё вспомнил? Вы, наверное, читая написанные выше строки, смогли очень ясно себе представить всё происходящее. Многим нравилось наблюдать за этим процессом в детстве, если вдруг появлялась возможность побывать у железной дороги.

Давайте попробуем сравнить наши действия и наши мысли с тяжёлым товарным составом. Усилия, которые мы прилагаем к нашему старту можно сравнить с дизелями. У нас так же есть пункт назначения, есть отправная точка, есть путь. А сам состав, не что иное, как наши мысли и действия.

Что бы начать действовать, а так же мыслить в нужном направлении, нам необходимо приложить большие усилия и придать нашим мыслям и действиям некую начальную скорость. И вот мы начали действовать. Наши действия, под воздействием внутреннего усилия набирают обороты. Мысли так же набирают скорость.

Возможно, сначала мы не можем увидеть результатов. Но по прошествии определённого времени, результаты уже становятся заметными. Действия и мысли становятся одним, единым целым. Уверенно мы набираем скорость. В какой-то момент замечаем, что уже не нужны огромные усилия, что бы набирать скорость. Мы можем уже позволить себе уменьшить мощность, что бы поддерживать постоянное ускорение в движении к пункту назначения.

Есть ещё одно свойство у состава, который разогнался до некоторой скорости. Чем больше скорость состава, тем труднее остановить его. И даже немаленькие препятствия на его пути не могут помешать его движению.

Так же и мы. Мы набираем скорость. Наше мышление перестраивается. Наши действия становятся стремительней. Наши результаты становятся всё заметнее и заметнее. И схема заработка на партнерках начинает дышать.

И с воздушным шаром всё так же. Сперва вы должны затратить большое количество топлива на то, что бы наполнить его тёплым воздухом, придать ему подъёмную силу, способную оторвать Вас от земли.
подготовка к полету

И те, кто водит автомобиль, прекрасно понимают это свойство старта. Ведь именно во время старта автомобиля, мы должны добавить двигателю оборотов. Именно в такие моменты двигатель потребляет топлива больше, чем при уже размеренном движении на большей скорости.

И уж точно, все перетаскивали или передвигали тяжёлые предметы, вес которых для нас на грани. Все помнят, что для того, что бы поднять или сдвинуть такой предмет, необходим рывок, прикладывание максимального усилия в начальный момент. Только тогда груз поддаётся и начинает двигаться.

Если Вам не совсем понятен этот принцип, то возможно, вы захотите заглянуть в учебник физики и почитать про инерцию. Но это уже по желанию.

Будьте готовы к тому, что на начальном этапе Вам будет необходимо прилагать больше усилий, чем в дальнейшем. Будьте готовы к тому, что в первые моменты Вы не будете замечать столь быстрого движения, как хотелось бы. Начало – это самый энергозатратный момент, который приводит к дальнейшему движению. Но не стоит забывать и о необходимости дальнейших регулярных действиях, для поддерживания уже начатого движения.

Схема большого заработка на партнерках

схема заработка на партнерках

Многое из того, что мы будем делать бесплатными методами, в течение определённого времени не будет давать нам ощутимых, визуально заметных результатов. Именно этот момент отделяет тех, кто зарабатывает на партнёрских программах, и тех, кто попробовал, но у него не получилось. Вот примеры таких действий:

  • Размещение ссылок на форумах
  • Комментарии на других сайтах
  • Первые шаги по созданию своих страниц и пабликов в социальных сетях
  • Создание и начало раскрутки своего сайта или сайтов
  • Начальный этап построения своей подписной базы

Будут и моменты, которые будут выбивать Вас из колеи, хотя, на самом деле являются первыми признаками движения. Многие воспринимают такие моменты, как провал, неудачу. Но подумав немного мы можем вдруг понять, что это первый прорыв.

Вот примеры:

  •   Есть переходы по ссылкам, но нет подписчиков
  •   Люди подписываются, но не реагируют на рекомендации
  •   С Вами ожесточённо спорят на форуме
  •   И много других моментов, которые на самом деле имеют плюсы

Научитесь из каждого момента, который кажется Вам негативным, извлекать полезную информацию. У Вас есть переходы, но нет подписчиков? Кто-то начнёт причитать, что это никому не нужно, что это пустая трата времени. А можно сделать эту новость полезной для себя. Извлечём отсюда информацию, которая нам нужна:

Варианты причин: может понимание аудиторией текста ссылки не соответствует тематике того, что мы даём за подписку? Может быть оформление страницы влияет на эффективность? Может быть в тексте недостаточно раскрыто то, что получит подписчик?

Начинаем методично прорабатывать вопросы. Видим, что негативная новость даёт нам понять в каком месте сбой. Не повод паниковать. Выписывайте для себя информацию, которая содержится в негативном, на первый взгляд, сообщении. Нет, не для успокоения себя. Для работы над решением и достижением своей цели. (Статья написана миллионером Вячеславом Михайловым специально для закрытого бизнес сообщества "GC", созданного Владимиром Беляевым).

Друзья, теперь у Вас есть реальная схема заработка на партнерках! Внедряйте ее в жизнь, и она покажет Вам свои БОЛЬШИЕ заработки.

С уважением, Андрей Сосевич

Интересная статья? Поделитесь ею пожалуйста с френдами:

  Рубрика: Инфобизнес

Комментарии на блоге

8 комментариев к “Схема большого заработка на партнерках”

  1. Андрей, с интересом прочитала статью и согласна регулярность действий, анализ полученных итогов от этих действий и используемых методов дадут желаемый результат.
    Вопрос не по теме давно не была обратила внимание на новый дизайн, здорово получилось! Только девушка куда укатила? ;-)

    Андрей Сосевич ответил:

    Привет, Рашида! Искренне рад тебя видеть на страницах моего сайта! Да, шапку поменял, так сказать стал ближе своим читателям, а девушку отпустил в отпуск :) А если серьезно, то пока вместо нее ничего не подобрал.

  2. Андрей, привет!
    Давно не был у тебя в гостях, замотался… всё таки лето на исходе, хочется многое успеть.
    Согласен с Рашидой… от смены дизайна, блог только выиграл!
    По статье и по партнёркам… тема для меня насущная (тоже занимаюсь партнёрским маркетингом) и в статье всё описано правильно, а образ с шаром вообще лучше не придумаешь.
    Успехов тебе, Андрей… побольше переходов и конечно заказов!
    Жму пять!

    Андрей Сосевич ответил:

    Привет, Николай! Искренне рад видеть тебя на страницах своего сайта! Спасибо за комментарий и пожелания! Партнерки действительно рулят!

  3. Валерий:

    Андрей, здравствуйте. Пишите Вы красиво, образно, но непонятно. Ваша фраза «Добавляя с периодичностью точек входа на наши ресурсы, мы начинаем
    подниматься всё выше.» что означает? А про страницу фреймовую вообще ничего не понял. Вы извините, хотел разобраться, но писали Вы не для новичков…
    Удачи и выкиньте этот мой коммент.

    Андрей Сосевич ответил:

    Здравствуйте, Валерий! У вас очень хороший комментарий и выкидывать его я не буду. Это очень хорошо, что вы не просто прочитали статью, а захотели вникнуть в суть и копнуть глубже.

    Постараюсь объяснить фразу «Добавляя с периодичностью точек входа на наши ресурсы, мы начинаем подниматься всё выше» — более подробнее. Предположим, что у вас уже есть своя классная подписная страница на блоге. И чтобы попасть на эту страницу вы размещаете соответствующую картинку в боковом виджете. Для примера, на моем сайте вы можете наблюдать картинку коробки с диском курса «Как заработать первые деньги в сети».

    Итак, мой сайт напрямую связан с этой подписной страницей, т.е. именно придя на сайт посетители имеют возможность перейти на эту подписную страницу. И чтобы увеличить количество переходов, а значит и подписчиков, на подписную страницу — необходимо увеличить количество точек входа на наш ресурс, т.е. сайт (блог). Это можно сделать через форумы, оставляя в сообщениях ссылку на свой ресурс, комментирование на других сайтах, похожих по тематике, так как это сделали вы у меня на сайте. Через вашу ссылку в комментарии на моем сайте часть посетителей будет переходить с моего сайта на ваш блог.

    Также через личные аккаунты в соц. сетях, оставляя в анонсах или каких-то сообщениях ссылки на свой блог. Также через видеоролики, выставленные на ютубе, в которых внизу в подписях будет стоять ссылка на ваш блог или какую-то отдельную страницу.

    Подведем итог. Добавляя с периодичностью, т.е. время от времени, точки входа на наш ресурс (блог, сайт), т.е. ссылки, оставленные на форумах, других сайтах, в соц. сетях, в ютубе — мы привлекаем больше посетителей на свой ресурс, а значит и большее количество людей увидят подписную страницу. И таким образом у нас будет больше заинтересованных подписчиков, и соответственно продаж. Т.е. мы будет в этом вопросе подыматься все выше и выше, как воздушный шар.

    Валерий, надеюсь ответил на вопрос по поводу написанной фразы.

  4. Алексей:

    Интересная статья. С удовольствием прочитал. Только действия дают результат.

    Андрей Сосевич ответил:

    Сначала надо увидеть всю схему целиком, а потом внедрять каждый элемент…

Оставьте комментарий

В Вконтакте

В Фейсбук